Salários das Profissões nas Plataformas de Petróleo e Gás Offshore
As tabelas de salários abaixo foram separadas por departamento. Todos os valores estão em R$ (reais) por mês. Estes valores são indicativos e podem variar de uma empresa para outra. Por favor cheque o valor no anúncio antes de aplicar para a vaga.
As profissões marcadas com asterisco (*) são aquelas que o salário tem uma grande variação dependo da experiência, empresa, tempo na empresa e/ou tamanho da embarcação.
Administração
| Profissão | Min | Max |
| Gerente de Operações da Plataforma | R$ 30,000 | R$ 50,000 |
| Oficial de Proteção | R$ 5,000 | R$ 9,000 |
| Técnico de Segurança do Trabalho | R$ 4,500 | R$ 8,000 |
| Operador de Rádio | R$ 7,000 | R$ 9,000 |
| Chefe de Almoxarifado | R$ 4,500 | R$ 7,500 |
| Auxiliar de Almoxarifado | R$ 2,500 | R$ 5,500 |
| Técnico de T.I. | R$ 5,000 | R$ 8,000 |
| Cozinheiro | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Ajudante de Cozinha | R$ 2,000 | R$ 4,500 |
| Padeiro | R$ 1,500 | R$ 4,500 |
| Nutricionista (eventual) | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Comissário de Bordo | R$ 3,500 | R$ 6,500 |
| Enfermeiro(a) | R$ 4,000 | R$ 8,000 |
| Profissional de Educação Física (eventual) | R$ 2,500 | R$ 6,000 |
Administração
A Administração lida com todos os aspectos práticos para que a plataforma possa funcionar com eficiência e segurança. Isto envolve organizar o transporte de equipamentos, e preparação para emergências e atendimento de pessoal com problemas de saúde. O Gerente da Plataforma possui o cargo mais alto e a responsabilidade pela plataforma inteira.
Essas profissões cuidam da parte de gestão e da segurança dos equipamentos e pessoal da plataforma.
Gerente de Operações da Plataforma
O Gerente de Operações da Plataforma é responsável pela gestão de todo o equipamento e pessoal da plataforma. Sua cargo é semelhante a um capitão de navio já e que ele/ela é encarregado pela segurança, proteção, meio ambiente, operações, eficiência e bem estar da tripulação. Ele/ela deve possuir experiência e cursos em gerência e liderança para ser capacitado a gerenciar uma tripulação de até 200 pessoas.
Oficial de Proteção
Para garantir a segurança da tripulação o Oficial de Proteção tarefas de proteção e vigilância a bordo. Ele/ela realiza inspeções periódicas de proteção da plataforma, supervisiona a implantação do Plano de proteção, coordena a manipulação da carga e das provisões do navio, informa toda deficiência e descumprimento descobertos durante as inspeções e revisões periódicas, acrescenta a tomada de consciência da, notifica todos os atos que afetem à proteção e coordenar a implantação do Plano de proteção da plataforma.
Técnico de Segurança do Trabalho
Locais com obras, movimentação de cargas e outros riscos requerem a presença de um técnico de segurança do trabalho. Ele/ela é o profissional responsável pela prevenção de acidentes, promoção de saúde e preservação do meio ambiente. Além disso, ele é o responsável por auxiliar o empregador e trabalhadores a cumprir as normas de segurança, saúde e meio ambiente – nacionais e internacionais. No Brasil, é um profissional com formação de nível médio,1 regulado pela Lei nº 7.410, de 27 de novembro de 19852 .
Operador de Rádio
O Operador de Rádio é responsável por toda a comunicação externa e pela manutenção do equipamento rádio e telecomunicações. Ele/ela monitora e registra posições de navios e helicópteros que trafegam na área e acessam a plataforma. O operador de rádio ser cursado em operara cão de GMDSS. Também pode ser exigido a monitorar os sistemas de incêndio e de detecção de gás a bordo, ajudar no trabalho administrativo e fornecer a previsão do tempo.
Chefe de Almoxarifado
O Chefe do Almoxarifado é responsável por toda logística de materiais, controle de estoque e o bom funcionamento do Sistema de Gestão de Materiais. Ele/ela é responsável por preparar as requisições necessárias de peças e materiais com base nos limites mínimos estabelecidos, assim como manter registros precisos de peças e materiais utilizados, transferidos, perdidos ou recebidos.
Auxiliar de Almoxarifado
O Auxiliar de Almoxarifado é subordinado do Chefe do Almoxarifado e auxilia este nas operações diárias do controle de estoque de materiais.
Técnico de T.I.
O Técnico de Informática a bordo é responsável pelo funcionamento e manutenção dos computadores e softwares na plataforma. Este precisa de ampla experiência com suporte de hardware e software além de uma formação em informática, desenvolvimento de software ou ciência da computação.
Cozinheiro
O Cozinheiro é fundamental para plataforma já que ele/ela é o principal responsável pela alimentação de toda tripulação. A principal função do Cozinheiro é coordenar a cozinhar para que todas as refeições saiam no horário certo e que todos os residentes da plataformas estejam bem alimentados sem causar grande desperdício de comida. Logo, além de ser responsável pelas receitas e a qualidade da comida, também é responsável por gerenciar o estoque de alimentos para pedir reabastecimento do mesmo quando necessário. Experiência anterior como cozinheiro é necessária para este cargo, de preferencia em cozinha industrial.
Ajudante de Cozinha
Os Ajudantes de Cozinha são subordinados do cozinheiro e são responsáveis por auxilia-lo em todas as funções da cozinha. Estes cargos favorecem até pessoas sem experiência de cozinha já que alguns dos trabalhos são apenas de lavagem e limpeza.
Padeiro
Responsável por fazer pães e ajudar o cozinheiro. Necessita de experiência anterior como padeiro.
Nutricionista (eventual)
A comida a bordo tem que ser nutritiva e balanceada já que para muitos o trabalho envolve um grande desgaste físico. Por isso, várias empresas contratam Nutricionistas que vão eventualmente para a plataforma para checar a qualidade da comida sendo feita.
Comissário de Bordo
O Comissário de Bordo é o responsável pela administração, abastecimento e serviço de tripulantes e passageiros, a bordo de um navio. Sua principal função é manter um registro dos passageiros a bordo, alocar alojamento e ajudar na administração da tripulação. Também pode ser exigido a auxiliar o gerente com qualquer função administrativa. Uma formação em hotelaria ou experiência anterior podem ser exigidas.
Enfermeiro(a)
O enfermeiro é responsável pela organização dos cuidados de saúde preventivos, supervisão de saúde física e mental de pessoal, administração de tratamento de primeiros socorros, supervisão dos procedimentos de preparação de emergência médica, controle de padrão de higiene na plataforma, e registo de produtos químicos e substâncias médicas. Ele/ela deve estar de plantão 24/7, enquanto estiver embarcado. Se for necessária uma evacuação médica de uma pessoa, o enfermeiro é responsável por organizar este. Também deve controlar o estoque de suprimentos médicos e de enfermagem
Profissional de Educação Física (eventual)
Para ajudar o condicionamento físico e bem-estar dos funcionários os Profissionais de Educação Física vem a bordo eventualmente para auxilia-los em exercícios e condicionamento.
Embarcações de Apoio
| Profissão | Min | Max |
| Capitão* | R$ 7,000 | R$ 30,000 |
| Imediato | R$ 5,000 | R$ 18,000 |
| Oficial de Náutica | R$ 5,000 | R$ 12,000 |
| Marinheiro de Convés | R$ 3,000 | R$ 5,000 |
| Taifeiro | R$ 3,000 | R$ 4,000 |
| Mestre de Cabotagem | R$ 4,000 | R$ 9,000 |
| Chefe de Máquinas* | R$ 7,000 | R$ 30,000 |
| Oficial de Máquinas | R$ 5,000 | R$ 18,000 |
| Condutor de Máquinas | R$ 5,000 | R$ 12,000 |
| Mecânico | R$ 5,000 | R$ 8,000 |
| Eletricista | R$ 5,000 | R$ 8,000 |
| Cozinheiro | R$ 3,000 | R$ 4,000 |
| Enfermeiro | R$ 4,000 | R$ 8,000 |
| Operador de Guindaste | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Operador de ROV | R$ 3,500 | R$ 8,500 |
| Bombeador | R$ 3,000 | R$ 5,000 |
| Mergulhador | R$ 12,000 | R$ 20,000 |
Embarcações de Apoio
Além dos funcionários que trabalham diretamente em uma plataforma, há vários navios de apoio, como rebocadores, que necessitam de vários profissionais – geralmente marítimos.
As profissões listadas são um guia para quem estiver procurando emprego em plataformas. Antes de enviar um currículo, consulte se a vaga pede experiência e habilidades compatíveis com a sua qualificação.
Plataformas são apoiadas por diversas embarcações que exercem diversas funções cruciais para o funcionamento da plataforma. Algumas das funções desses navios incluem: transporte de cargas, transporte de cargas líquidas e reboque. Cada Navio de Apoio tem uma configuração diferente na tripulação dependendo da necessidade. Abaixo estão as descrições das profissões mais comuns em embarcações de apoio.
Capitão
O Capitão é um Oficial da Marinha Mercante com a maior autoridade a bordo. O capitão é responsável por todos os aspectos do navio e da navegação. O Capitão é responsável por coordenar e controlar vários serviços a bordo garantindo as melhores condições de operacionalidade, rentabilidade e segurança. Por ser um cargo de tanta importância e com tanto poder, o capitão deve ter anos de experiência em navios e ter sido promovido na hierarquia de oficias. Além disso, se espera que o capitão esteja atualizado com os cursos dos equipamentos mais recentes e conheça as normas marítimas nacionais e internacionais.
Imediato
O Imediato é diretamente abaixo do Capitão. Este é responsável pela superintendência direta da secção de convés. Ele é subordinado ao Capitão, de quem recebe suas ordens diretamente. É o principal responsável pela carga e pela segurança do navio. Também deve coordenar os recursos a bordo, tipo estoque, água e combustível.
Oficial de Náutica
Além do Capitão e Imediato, existem outros Oficiais de Náutica a bordo responsáveis por outras funções tais como pilotagem, navegação, rádio, manobra, ativa, salvamento, limpeza e manutenção do casco, operação geral da embarcação, serviços de saúde e câmaras a bordo. Para se tornar um Oficial de Náutica é preciso ter as qualificações necessárias dos institutos reconhecidos. No Brasil, a carreira de oficial de náutica inclui os seguintes níveis: praticante de náutica, 2º oficial de náutica, 1º oficial de náutica, capitão de cabotagem e capitão de longo curso.
Marinheiro de Convés
O Marinheiro é funcionário que é responsável pela manutenção, serviço e operação das embarcações. É subordinado dos Oficiais e faz parte da equipe de convés. Os Marinheiros não são necessariamente certificados, já que não precisam de uma formação náutica específica para exercer certas funções. Geralmente são contratados para o navio para servirem uma função semelhante a que já tem experiência em terra.
Taifeiro
As tarefas de taifa são executadas pela equipe de convés, sob supervisão do oficial responsável. Os Taifeiros são os profissionais responsáveis pelos serviços de alimentação e alojamento. Essas são de limpar e arrumar os camarotes e as salas, preparar as mesas, servir refeições, lavar e limpar o material utilizado, preparar e servir bebidas nos bares e salões da embarcação, cuidar do serviço de cafeteria e da arrumação, conservação e distribuição alimentos. Os Taifeiros tem qualificação ou experiência em hotelaria.
Mestre de Cabotagem
O Mestre de cabotagem normalmente não pertence ao escalão dos oficiais, mas também tem as responsabilidades sobre uma embarcação que um Capitão teria. No caso do Mestre de Cabotagem este se refere apenas ao tráfego marítimo nacional.
Chefe de Máquinas
O Chefe de Maquinas é o principal responsável pela secção de máquinas no navio. Ele gerencia sua equipe para realizar manutenções e instalações mecânicas, elétricas e
eletrônicas no motor do navio. É um dos cargos mais altos do navio já que o grau de responsabilidade é alto.
Oficial de Máquinas
O Oficial de Máquinas é o profissional da equipe de máquinas do navio. Este é subordinado do chefe de maquinas e tem uma formação técnica de mecânica, elétrica ou engenharia. As funções dos oficiais de máquinas consistem em controlar e participar na manutenção dos sistemas elétricos, eletrônicos e mecânicos do navio. Isso inclui os sistemas de propulsão e de produção de energia, controle de combustível e de outros materiais, manutenção preventiva e reparação das máquinas e do equipamento do navio, garantir a conformidade com as especificações e normas, detectar e resolver problemas e coordenar o trabalho do restante pessoal de máquinas.
Condutor de Máquinas
O Condutor de Maquinas pode ser tanto um Oficial, quanto um Subalterno da seção de maquinas. Os oficiais maquinistas, normalmente, ocupam-se dos sistemas de propulsão mais potentes e complexos, podendo também ser responsáveis pelo estudo científico da concepção e reformulação daqueles sistemas. O Condutor de Máquinas pode ser especialista em um ou mais tipos de sistemas de propulsão marítima, incluindo as máquinas a vapor, os motores de combustão interna, as turbinas a gás e outros.
Mecânico
A função do mecânico é fazer a manutenção preventiva, reparação, instalação e modificação nas maquinas, motores e outros equipamentos mecânicos a bordo. As funções de mecânico de bordo são bastante alargadas na área da manutenção. Assim, a bordo da embarcação, além da função de mecânico propriamente dita, exerce todas as funções relativas às profissões de torneiro, de serralheiro, de soldador e de canalizador.
Eletricista
Eletricistas são profissionais capacitados para trabalhar com instalação, reparação e manutenção de equipamentos elétricos e eletroeletrônicos a bordo. Esses são subordinados a equipe de máquinas. Em alguns casos o papel de eletricista pode ser feito por um Oficial ou Condutor de Máquinas. Mas esta também pode ser uma função para eletricistas experientes que nunca tiveram experiência embarcado.
Cozinheiro
O Cozinheiro tem a mesma função de um cozinheiro normal. É responsável pelo controle de estoque, armazenamento e preparação dos alimentos para toda a tripulação.
Enfermeiro
O Enfermeiro a bordo tem a responsabilidade sobre a saúde da equipe. Deve ser qualificação e ter experiência em primeiros socorros para estar preparado para qualquer emergência. O enfermeiro pode ter que assumir outras funções a bordo em seu tempo vago.
Operador de Guindaste
O Operador de Guindaste a bordo pode exercer mais de uma função. Qualquer profissional pode ser treinado como operador de guindaste, é só obter a qualificação através de cursos de operação de guindaste e manuseio de cargas.
Operador de ROV
O Operador de ROV, ou piloto de ROV, é responsável por pilotar os veículos submarinos operados remotamente – conhecidos como ROVs. Os ROVs são robôs que desempenham diversas funções debaixo d’água que não seria viável para mergulhadores por conta do perigo, profundidade ou peso. Operadores de ROV trabalham nas embarcações que tem ROVs. Para poder trabalhar com isso é preciso ter feito um curso especificamente para aprender a usar os ROVs. Esse curso é feito em simuladores de ROV, também conhecido como VROV.
Bombeador
O Bombeador é o profissional responsável pela manutenção e operação dos sistemas de bombagem de cargas líquidas nos navios tanques. O Bombeador executa todo o trabalho necessário para a operação segura e adequada do sistema de transferência de carga líquida, que inclui: bombas de transferência de carga líquida, bombas de decapagem de carga líquida, aglutina e separadores de carga líquida, filtros, tubulações, válvulas, conexões, equipamento associado e o maquinário de convés diretamente relacionada com a transferência de carga líquida.
Mergulhador
Dependendo da atividade da embarcação pode ser necessário ter um mergulhador a bordo. Mergulhador offshore é uma das profissões mais perigosas do mundo, e também uma das mais bem pagas. Os mergulhadores fazem trabalhos de instalação, manutenção em reparo em grandes profundidades (300 metros). Para ser um mergulhador profissional precisa ter feitos os cursos básicos de mergulho e mergulho em grande profundidades. Além disso, é necessário fazer cursos específicos para construção submarina para aprender a manusear equipamentos específicos e trabalhar muito tempo em grande profundidades.
Manutenção
| Profissão | Min | Max |
| Engenheiro Chefe (Supervisor de Manutenção) | R$ 13,000 | R$ 20,000 |
| Supervisor de Máquinas | R$ 11,000 | R$ 15,000 |
| Oficial de Maquinas | R$ 9,000 | R$ 12,000 |
| Engenheiro | R$ 8,000 | R$ 11,000 |
| Supervisor de Mecânica | R$ 8,000 | R$ 10,000 |
| Técnico de Mecânica (Mecânico) | R$ 7,000 | R$ 9,000 |
| Assistente de Mecânica | R$ 6,000 | R$ 8,000 |
| Supervisor de Elétrica | R$ 8,000 | R$ 10,000 |
| Técnico de Elétrica (Eletricista) | R$ 7,000 | R$ 9,000 |
| Assistente de Elétrica | R$ 6,000 | R$ 8,000 |
| Pintor | R$ 1,500 | R$ 4,000 |
| Soldador | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Mergulhador | R$ 12,000 | R$ 20,000 |
Manutenção
A equipe de manutenção é responsável pela manutenção e reparação das máquinas e equipamento de perfuração do a bordo. Todas as operações elétricas a bordo e auxilio com instalações de equipamentos são feitos ou supervisionados por este departamento.
O setor de Manutenção é responsável por manter todos os equipamentos da plataforma funcionando com o máximo de eficiência possível. Este setor também se responsabiliza por controlar o estoque de peças e sobressalentes a bordo para poder fazer reparos mais rápidos.
Engenheiro Chefe (Supervisor de Manutenção)
O Engenheiro Chefe é o principal responsável por todo funcionamento dos equipamentos da plataforma e recebe ordens do Gerente da Plataforma. Ele/ela é o responsável geral pela manutenção de equipamentos, sistemas técnicos e cumprimento das normas estabelecidas. Ele deve gerenciar a equipe para garantir o melhor funcionamento do equipamento a bordo. Ele/ela gerencia sua equipe para realizar manutenções e instalações mecânicas, elétricas e eletrônicas no motor da plataforma. É um dos cargos mais altos do plataforma já que o grau de responsabilidade é alto.
Supervisor de Máquinas
O Supervisor de máquinas tem a função muito semelhante a um Chefe de Maquinas de um navio. Ele/ela é subordinado do Engenheiro e pode ser formado em Engenharia também. O supervisor de maquinas é responsável pela equipe de maquinas do navio.
Oficial de Maquinas
O Oficial de Máquinas é o profissional da equipe de máquinas da plataforma. Este é subordinado do supervisor de maquinas. As funções dos oficiais de máquinas consistem em controlar e participar na manutenção dos sistemas elétricos, eletrônicos e mecânicos da plataforma. Isso inclui os sistemas de propulsão e de produção de energia, controle de combustível e de outros materiais, manutenção preventiva e reparação das máquinas e do equipamento, garantir a conformidade com as especificações e normas, detectar e resolver problemas e coordenar o trabalho do restante pessoal de máquinas.
Engenheiro
Além do Engenheiro Chefe uma plataforma pode ter outros engenheiros eventuais ou permanentes tipo Engenheiro Químico, Mecânico ou Elétrico de vários níveis (trainee, pleno, sênior, etc.) dependendo das demandas e da exigência da plataforma. As plataformas pré-sal, por exemplo, tem um nível maior de complexidade na operação, exigindo mais profissionais qualificados por mais horas.
Mecânicos
A função do mecânico é fazer a manutenção preventiva, reparação, instalação e modificação nas maquinas, motores e outros equipamentos mecânicos na plataforma. As funções de mecânico de bordo são bastante alargadas na área da manutenção. Assim, a bordo da embarcação, além da função de mecânico propriamente dita, exerce todas as funções relativas às profissões de torneiro, de serralheiro, de soldador e de canalizador. Os níveis da profissão de mecânico são:
- Supervisor de Mecânica
- Técnico de Mecânica (Mecânico)
- Assistente de Mecânica
Eletricistas
Eletricistas são profissionais capacitados para trabalhar com instalação, reparação e manutenção de equipamentos elétricos e eletroeletrônicos a bordo. Esses são subordinados a equipe de máquinas. Em alguns casos o papel de eletricista pode ser feito por um Oficial ou Condutor de Máquinas. Mas esta também pode ser uma função para eletricistas experientes que nunca tiveram experiência embarcado. Os níveis da profissão de mecânico são:
- Supervisor de Elétrica
- Técnico de Elétrica (Eletricista)
- Assistente de Elétrica
Pintor
O Pintor na plataforma deve ter experiência e qualificação com pintura industrial. Deve saber pintar com aplicação de tinta com rolo e trincha, além de fazer limpeza e tratamento de superfície, seguindo normas e procedimentos técnicos e de segurança para ambientes offshore. Normalmente também é exigido saber trabalhar em altura.
Soldador
O Soldador deve ter experiência em solda com estruturas metálicas. Deve ser habilitado a atuar em diversos segmentos industriais, sobretudo na indústria naval, com montagem de estruturas metálicas, executando operações de soldagem em estruturas de aço. Experiência em soldagem é necessária assim como qualificação e experiência em trabalhar em espaços confinados e em altura.
Mergulhador
Mergulhador offshore é uma das profissões mais perigosas do mundo, e também uma das mais bem pagas. Os mergulhadores fazem trabalhos de instalação, manutenção em reparo em grandes profundidades (300 metros). Para ser um mergulhador profissional precisa ter feitos os cursos básicos de mergulho e mergulho em grande profundidades. Além disso, é necessário fazer cursos específicos para construção submarina para aprender a manusear equipamentos específicos e trabalhar muito tempo em grande profundidades.
Marítma
| Profissão | Min | Max |
| Mestre | R$ 4,000 | R$ 9,000 |
| Contramestre | R$ 3,000 | R$ 7,000 |
| Oficial de Náutica | R$ 2,000 | R$ 6,000 |
| Marinheiro | R$ 2,500 | R$ 5,000 |
| Operador de DP (Posicionamento Dinâmico) | R$ 9,000 | R$ 12,000 |
| Operador da Sala de Controle | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Operador de Guindaste | R$ 3,500 | R$ 6,000 |
| Assistente de Guindaste | R$ 2,500 | R$ 4,500 |
Marítma
Os marítimos lidam com movimentos da plataforma e opera o sistema de posicionamento dinâmico. Eles também é responsável por guindastes, âncora, lastro e operações da plataforma, assim como todas as atividades da sala de controle e pousos e decolagens de helicópteros. Os funcionários marítimos tem qualificação de Aquaviários, geralmente como oficiais ou marinheiros.
Como a plataforma também é uma embarcação marítima, esta também possui pessoal com experiência de marítima para poder enfrentar as condições do mar, atracar com outras embarcações e ajustar o posicionamento da plataforma. Algumas dessas profissões são as mesmas das embarcações de apoio.
Mestre
O Mestre é o responsável pela Seção Marinha e responde diretamente ao Gerente da Plataforma. O Mestre auxilia o Gerente em todos os assuntos marinhos relacionadas com o funcionamento do equipamento, incluindo, mas não se limitando, a: Posicionamento Dinâmico, manuseio de âncoras, operações de elevação, rádio, GMDSS, estabilidade, manutenção do casco e de equipamentos marítimos, estabilidade, operações de helicópteros; tanques e espaços confinados; diários de bordo e atendimento operacional; formação de pessoal marinhos; determinadas funções de resposta a emergências.
Contramestre
O Contramestre presta suporte ao Mestre e coordena os marinheiros. Ele/ela e garante que atividades marítimas estão em conformidade com as normas marítimas do país. Também pode ser responsável por: registro de produtos perigosos, equipamentos de elevação, equipamentos marítimos, sala de controle, posicionamento dinâmico, manuseio de âncoras e de estabilidade, manutenção do casco, aterrissagem de helicópteros e emergências.
Oficial de Náutica
Oficiais de Náutica a bordo são responsáveis por outras funções tais como pilotagem, navegação, rádio, manobra, ativa, salvamento, limpeza e manutenção do casco, operação geral da embarcação, serviços de saúde e câmaras a bordo. Para se tornar um Oficial de Náutica é preciso ter as qualificações necessárias dos institutos reconhecidos.
Marinheiro
O Marinheiro é funcionário que é responsável pela manutenção, serviço e operação das embarcações. É subordinado dos Oficiais e faz parte da equipe marítima da plataforma. Os Marinheiros não são necessariamente certificados, já que não precisam de uma formação náutica específica para exercer certas funções. Geralmente são contratados para o navio para servirem uma função semelhante a que já tem experiência em terra.
Operador de DP (Posicionamento Dinâmico)
O Operador de DP é responsável pelo sistema que controla automaticamente a posição e aproamento de uma embarcação por meio de propulsão ativa. Além disso, o Operador de DP é responsável monitorar o GMDSS, a atualização do diário de bordo e o funcionamento do GMDSS, assim como auxiliar o Mestre, Contramestre e Oficial de Segurança na manutenção e atualização de segurança marítima e de equipamentos conforme necessário.
Operador da Sala de Controle
O Operador da Sala de Controle (ou Técnico da Sala de Controle) é responsável por oprear a sala de controle central (CCR). Esta serva para garantir que as operações de produção sejam executadas de acordo com os procedimentos e regulamentos de segurança. Manter registros dos eventos e das tendências de produção. Informar a gerência ou supervisão sobre qualquer alteração de importância para uma garantir uma operação eficiente e segura.
Operador de Guindaste
O Operador de Guindaste é responsável pela operação e manutenção dos guindastes. Além disso, coordena o assistente e marinheiros responsáveis pela carga. Ele/ela supervisiona todas as atividades de movimentação de carga que necessite usar o guindaste. O operador deve ter experiência e qualificação em movimentação de cargas e operação de guindaste.
Assistente de Guindaste
O Assistente de Guindaste é responsável pela operação e manutenção diária do guindastes. Além disso, auxilia a equipe de convés na movimentação de cargas e nas operações com helicópteros.
Perfuração
| Profissão | Min | Max |
| Engenheiro de Petróleo* | R$ 8,000 | R$ 30,000 |
| Engenheiro Subsea* | R$ 8,000 | R$ 30,000 |
| Geólogo / Geofísico* | R$ 6,000 | R$ 20,000 |
| Encarregado da Sonda (Tool Pusher / Tourpusher) | R$ 15,000 | R$ 20,000 |
| Sondador (Driller) | R$ 5,000 | R$ 10,000 |
| Assistente de Sondador (Driller Assistant) | R$ 3,500 | R$ 7,000 |
| Torrista (Derrick Man) | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Plataformista (Roughnecks) | R$ 2,500 | R$ 5,000 |
| Homem de Área (Roustabouts) | R$ 1,500 | R$ 4,000 |
| Bombeador | R$ 4,000 | R$ 8,000 |
| Guindasteiros (Crane Operators) | R$ 3,000 | R$ 7,000 |
| Contramestre de Movimentação de carga (Deckpusher) | R$ 2,000 | R$ 6,000 |
| Soldador e Caldeireiro | R$ 3,000 | R$ 6,000 |
| Montador de Andaimes | R$ 2,000 | R$ 5,000 |
| Operador de ROV | R$ 3,500 | R$ 8,500 |
Perfuração
A seção de perfuração é responsável por todo o trabalho relacionado com as operações de perfuração em si; desde a sondagem até o controle da operação de perfuração, usando equipamento eletrônico. Este também é responsável por todas as operações submarinas, inclusive a operação de ROV.
O setor de Perfuração é responsável pelas funções mais importantes da plataforma que envolvem exploração e produção. Este setor é responsável por perfurar poços de petróleo e extrai-lo. A maior parte das funções da plataforma giram em torno da perfuração, logo o setor de perfuração tem os salários mais altos, mas também tem exigências maiores para ingressar nesses cargos.
Engenheiro de Petróleo
Dentro da carreira de engenharia de petróleo é possível trabalhar com diversas áreas do processo de produção de petróleo: na exploração, na produção e na comercialização. Na plataforma o engenheiro vai atuar na área que tenha o conhecimento específico seja esta mecânica, química, geologia ou naval. A função de um engenheiro na plataforma é essencial e seu cargo vai determinado pela sua senioridade e experiência. É esperado que ele(a) trabalhe com a equipe da sua área para promover uma melhora na eficiência do processo de extração de petróleo.
Engenheiro Subsea
O Engenheiro Subsea é responsável pelos equipamentos subsea, tais como: módulos, jumpers e ferramentas. Ele(a)deve contribuir na montagem e manutenção de equipamentos subsea, assim como visualizar a maneira mais rápida e eficiente de se montar e testar os mesmos. Ele(a) é responsável por auxiliar todo o trabalho relacionado com a Subsea Blow-out Preventer (BOP) e Sistema de Controle. Ele(a) também supervisiona toda a instalação e recuperação de BOPs submarinos. Ele(a) é o chefe da Seção de Subsea e fica responsável pelo teste de segurança, instalação e operação dos BOP e Sistema de Controle.
Geólogo / Geofísico
O Geólogo ou Geofísico responsável por coletar e controlar os dados a bordo. Ele(a) tem que saber criar as descrições para as amostras geológicas e elaborar relatórios usando esses dados. Geralmente tem nível superior ou mestrado em Geologia ou Geofísica Marinha.
Encarregado da Sonda (Tool Pusher / Tourpusher)
O Encarregado da Sonda é responsável por cuidar da logística de materiais e pessoal, atuando como um gerente da sonda, sempre seguindo o programa do poço elaborado pelos engenheiros. Também pode ser chamado de Tool Pusher ou Tourpusher.
Ele(a) é um elemento crucial para a qualidade e segurança dos trabalhos. Ele(a) é o(a) líder da equipe de perfuração e supervisiona todas as operações de perfuração do início ao fim utilizando dados em tempo real para fornecer mão de obra para o equipamento específico e concluir a operação. Sua constante atuação na prevenção de acidentes é fundamental para segurança de sua equipe.
Sondador (Driller)
O Sondador, também conhecido como Driller, é o trabalhador que comanda e monitora múltiplos parâmetros (peso, vazão, pressão, temperatura, níveis de tanques, inclinações do poço, etc.) para perfuração e extração do poço. Sua equipe geralmente é composta de: assistente de sondador, torrista e plataformistas além de outros auxiliares eventuais. Sua principal função envolve cálculos, monitoração de painéis, manipulação de instrumentos de grande perícia, além de requerer forte liderança de equipe.
Assistente de Sondador (Driller Assistant)
A complexidade dos trabalhos nas plataformas modernas exige a atuação de dois sondadores ou de um sondador e um assistente. O Assistente de Sondador é responsável por orientar a equipe composta de plataformistas e torrista em suas atividades e auxiliar o sondador durante certas manobras. Um bom assistente de sondador é capaz de realizar quase todas as operações que o sondador realiza. Ele(a) deve supervisionar todo trabalho realizado no convés de perfuração e todos os outros trabalhos ligados as operações de perfuração. Esta função é considerada como uma posição de estagiário ou trainee para alcançar competência para trabalhar como Sondador.
Torrista (Derrick Man)
Durante as manobras (descidas ou retiradas de coluna) o Torrista fica no alto onde é encarregado de arranjar as seções de tubos. Ele(a) deve ter capacidade de trabalhar sozinho e com segurança já que evitar acidentes de fluxo ou incêndio tornam se mais difíceis em altura. É necessário que o Torrista tenha treinamento em trabalho em altura para poder atuar na plataforma. Quando a sonda não está em manobras de tubos, o Torrista trabalha juntamente com químico no sistema de fluidos, além de realizar limpeza nos tanques de lama.
Plataformista (Roughnecks)
Plataformista é o início de carreira na equipe de sonda. Em muitos lugares são conhecidos pelo seu nome em inglês: Roughnecks. Plataformistas são responsáveis por executar os trabalhos mais pesados e se expõem a maiores riscos. Essas funções exigem habilidade, força e resistência física para operar ferramentas complexas e pesadas, efetuar trabalhos em alturas e conectar e ajustar equipamentos para descida no poço – onde pequenos descuidos podem levar à grandes prejuízos. Os Plataformistas trabalham em equipe e são subordinados do Sondador.
Homem de Área (Roustabouts)
Homem de Área é a profissão de ingresso para muitas plataformas. O objetivo de muitos desses é de tornarem-se plataformistas, guindasteiros ou mecânicos. Os Homens de Área trabalham na movimentação de cargas junto ao guindasteiro e sob o comando do contramestre de movimentação de cargas. Também são responsáveis por efetuar serviços de limpeza e manutenção geral do convés e eventualmente auxiliam nos trabalhos na sonda de perfuração. As atividades do Homem de Área são fisicamente exaustivas e muitas vezes perigosas, por isso exigem grande atenção e conhecimento de inúmeros procedimentos de segurança.
O candidato que quiser ingressar na plataforma como Homem de Área deve ter cursos específicos para segurança a bordo (CBSP) e treinamento de Homem de Área. Apesar de ser uma profissão de ingresso, muitas empresas exigem que tenha experiência anterior, preferencialmente embarcado em embarcações de apoio.
Bombeador
O Bombeador supervisiona e fiscaliza as áreas de processamento de lama e assegura que estes são mantidos limpos e arrumados, e que a manutenção do equipamento é realizada de acordo com os procedimentos. Este deve ser treinado para operar a bombas de lama e cimentação de forma a auxiliar a equipe na tarefa de perfuração.
Guindasteiros (Crane Operators)
O trabalho dos Guindasteiros é bastante difícil, pois eles são responsáveis por movimentar toda carga não líquida que entra e sai da plataforma. Isso envolve movimentar matérias e pessoas entre as plataformas e rebocadores sob condições dinâmicas do mar e em espaços bastante reduzidos, exigindo grande concentração e habilidade em operar o guindaste, além de grandes cuidados com a segurança de todos envolvidos na operação.
Contramestre de Movimentação de carga (Deckpusher)
O Contramestre de movimentação de cargas coordena, na área externa, a movimentação de cargas, em contato com a sala de controle, o almoxarife, a sonda e os rebocadores. O mesmo deve ter muita habilidade para acomodar na plataforma uma grande quantidade de materiais em um espaço exíguo, o que exige frequentes movimentações de cargas.
Soldador e Caldeireiro
O trabalho do Soldador/Caldeireiro é de reparação e manutenção que exigem soldagem ou corte por oxigênio e equipamentos de acetileno. O soldador deve ter o treinamento específico para assegurar que todos os trabalhos são realizados com a segurança necessária. Suas responsabilidades são com para instalações, montagens, reparos e manutenção de componentes que exigiam soldagens tais como chapas metálicas e tubulações.
Montador de Andaimes
O Montador de Andaimes é responsável por montar e operar os andaimes a serem usados a bordo. O trabalho de montagem de andaimes possuí características peculiares, pois, em geral, os pontos de ancoragem são do próprio andaime, o que requer uma especial atenção a cada movimento, pois o trabalhador só deverá se conectar a pontos que já estejam corretamente posicionados e travados. A área deverá ser isolada a fim de evitarmos a queda de materiais e o içamento das peças deverá ser feito com auxilio de equipamentos especiais para este fim. A montagem do andaime na área offshore é utilizada em várias partes das plataformas, tanto nas áreas de pintura mecânica, elétrica, reparos do casco do navio ou pernas de plataformas, guindastes e muitas outras áreas.
Operador de ROV
O Operador de ROV, ou piloto de ROV, é responsável por pilotar os veículos submarinos operados remotamente – conhecidos como ROVs. Os ROVs são robôs que desempenham diversas funções debaixo d’água que não seria viável para mergulhadores por conta do perigo, profundidade ou peso. Para poder trabalhar com isso é preciso ter feito um curso especificamente para aprender a usar os ROVs. Esse curso é feito em simuladores de ROV, também conhecido como VROV. Operadores de ROV também podem ser contratados por embarcações de apoio.
Fonte: http://www.sheltermar.com.br/
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